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阿里京东均在无人机和机器人技术上进行大举投资

http://www.machine.hc360.com2018年06月14日10:31 来源:网易科技T|T

  6月13日消息,《南华早报》近日发布文章称,两大电商巨头阿里巴巴和京东均在无人机和机器人技术上进行大举投资,以期升级各自的电商帝国的物流网络。随着电商的兴起,中国快递业呈现蓬勃的发展——对新物流技术的投资旨在进一步缩短配送时间。

  以下是文章主要内容:

  在杭州国际博览中心的一片开放空间里,好奇的观众拿出他们的智能手机,快速地拍摄众多展出的机器人中的两个。在一个区域,一个机器人手臂将箱子放在几个高大的移动机器人的顶部,后者似乎是按照自己的意愿前往另一个分拣区,然后将它们的货物放入标识全国范围各个目的地的收集袋中。

  在一年一度的全球智能物流峰会的另一场展览中,几辆让人联想起“扫地机器人”的无人搬运车(AGV)举起堆放着不少箱子的金属架子快速移动。不管你走到哪,都可以看到展出的高科技物流技术,从可以携带一吨负载的无人机,到可以穿梭于大街小巷向不同客户交付一系列包裹的无人驾驶物流车。

  这些新的机器人发明标志着中国物流行业是如何努力地提升物流配送效率的,不管是在包裹日处理量达数十万件的配送中心的运营上,还是在将包裹交到消费者前的“最后一公里”流程上。

  虽然配送时间近年来已经缩减了不少,但马云仍然雄心勃勃,豪言要将旗下物流子公司的全球送达时间缩短到72小时——他准备投资一千亿元以上来实现这一目标。

  电商带旺快递业

  过去几年,随着电子商务的兴起,中国快递业蓬勃发展。据马云称,中国每天有大约1.3亿件快递包裹送达消费者手中——这是全球快递业的最高数字。

  电商的繁荣发展,让中国大型快递公司的创始人纷纷跻身亿万富翁之列。仅在2017年,就有七家这样的公司上市。如今,顺丰、中通、申通、圆通、百世物流、韵达和德邦物流的合计市值达到820亿美元左右。

  快递服务在全国范围内的扩张极为快速,同一城市甚至同一省份的包裹都可以在同一天送达。深圳和北京等一线城市之间的包裹配送通常可以在第二天内完成。

  马云本月早些时候在全球智能物流峰会上表示,“五年前,全球配送平均需要70天……而今天,中国和其他主要国家之间的配送可以在10天内完成。”

  两大电商巨头阿里巴巴和京东在这股热潮中起到了巨大的作用。它们大力投资建设物流基础设施,以期为消费者提供更加快速的配送和更好的服务。

  图示:中国七大快递公司的包裹量和市场份额对比

  “电子商务的发展从两个方面推动了物流产业的发展。首先,它吸引了许多新玩家进入物流行业,推高了包裹处理数量以及服务质量——服务质量的衡量标准是配送时长、准时送达率和货物丢失/损坏率——从而带来更好的用户体验。”咨询公司Frost & Sullivan的大中华区总裁Neil Wang指出。

  他补充称,资本大量流入中国物流业,推动了中国物流业的快速现代化,并产生了大量的用户信息和物流数据,这些信息数据能够被用来获取帮助企业进一步改善物流和供应链的洞见。

  “物流体验是网购体验的一个重要组成部分。长交货时间和频繁的延迟,货物损坏甚至丢失——只会驱使顾客重新去光顾实体店。”Neil Wang表示。

  然而,京东和阿里巴巴在建设物流基础设施方面走不同的路线。

 菜鸟展开连串合作

  传统上偏爱轻资产的阿里巴巴在2013年成立了物流子公司菜鸟网络。菜鸟的经营模式是与各家快递公司合作,产生一种开源的标准化物流流程,并从中获得有助于提高运营效率的洞见。与此相反,京东是选择自己建立专有的物流网络:建造仓库,并雇佣大量的快递员,在全国各地为顾客提供服务。其模式类似于美国的亚马逊。

  这两种不同的策略反映了双方的商业模式差异。阿里巴巴旗下的淘宝和天猫都是提供给第三方商家的销售平台,而京东则是直接向消费者销售自有仓库里的商品。尽管京东已将第三方商家引入其平台,但自营业务仍是该公司的主要收入来源。

  与此同时,阿里巴巴的菜鸟与中国的15家主流快递公司和世界各地成千上万家其他的配送合作伙伴合作,后者都能够使用菜鸟的数据平台获取各种各样的信息,从电子输入运单到“双十一”等高峰时期大数据技术带来的配送量预测数据。

  据菜鸟称,它已经帮助各家快递公司标准化电子账单和标签,通过提供单一的平台提高线上查看合作伙伴发出的包裹配送进度的便利性。该公司也提高了快递公司的配送效率和包裹数量,因为商家可以通过与淘宝或天猫整合的菜鸟平台选择最优的配送路线和偏爱的快递公司。

  但近年来,菜鸟也开始大举投资建设物流基础设施和提升创新能力。在杭州举行的峰会上,马云重申菜鸟不会经营自己的物流业务,但会把资金投向合作伙伴无力或不愿投资的领域。

  “中国电子商务领域的机遇巨大,意味着企业必须愿意投资建立扩张这一网络所需的资本资源。”普华永道(PwC)中国数字战略主管汤姆·伯特希尔(Tom Birtwhistle)指出,“在中国,快递公司的成本仍然相对较低,因为‘最后一公里的配送’很多都是由骑自行车的个人来完成的……快递公司不会像欧洲或北美部分地区的同行公司那样面临人力成本方面的挑战。”

  在去年9月获得菜鸟的控股权后,阿里巴巴表示,它将投资1000亿元人民币(约合156亿美元)建设高效的物流网络,使得包裹在国内能够24小时送达,国外72小时送达。

  作为提升运营效率的一部分,菜鸟投入巨额资金携手诸如Quicktron的合作伙进行技术开发,部署能够运载半吨重货物的无人搬运车。

  菜鸟还与中国一汽公司合作开发用于长途货运的无人驾驶卡车,以及与自动驾驶技术公司速腾聚创(Robosense)共同开发名为“小G Plus”的无人驾驶物流车。该款车辆采用MEMS(微机电系统)固态激光雷达(光探测和测距)技术来实现车辆的自动化功能,为行业首创。

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Tel:010-61723380

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