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洛德(LORD)磁流变(MR)悬架系统

http://www.machine.hc360.com2018年01月03日14:42 来源:慧聪机械工业网T|T

近几年LORD洛德公司的磁流变(MR)技术将汽车悬挂减振系统的性能提升到了新的高度。

应用领域:

   磁流变(MR)悬挂装置中,可控的MR流体取代了各个减振器中的传统液体。在传感器监测路面和汽车状态的同时,控制器以每秒上千次的速度修正MR悬挂的阻尼特性。这能够显著改善汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性,可用于提高各类车辆的驾乘特性,从高端的跑车,到轿车SUV,均可使用。在2002款的车型上首次引进后,MR悬挂现在已在若干汽车厂家的几十种车型上。

    例如:

奥迪TT

奥迪R8

别克卢塞恩

法拉利599GTB

霍顿HSV Commodore

磁流变2.jpg

重型汽车磁流变悬挂(MR)技术应用:


磁流变1.webp.jpg


重型设备驾驶员的大量时间都在恶劣、不适的振动环境中度过。不同于被动悬架系统,洛德先进悬架系统采用获得专利的磁流变(MR) 技术,可实时控制和优化车辆悬架稳定性,通过显著增强冲击控制(终点止动装置)实现优异的隔振性能,并持续提供防侧倾和俯仰保护。洛德先进悬架系统可有效改善驾驶员工作环境的舒适性和安全性,提升其反应速度和工作效率。

洛德悬架系统现已有超过25万台成功应用于现场,是久经实践证明的成熟解决方案。通过使用洛德专有的控制算法缓冲恶劣的冲击工况,该系统能显著提高驾驶员的舒适性和安全性,并缓解疲劳。


特性与优势:

冲击与振动控制 - 可提供稳定的转弯和优良的路面冲击与振动的隔离

活动部件更少,制造复杂性更低 - 相比传统的可控减振系统,活动部件更少;相比阀型半主动阻尼系统,部件减少了60%

低功耗 - 该系统四支阻尼器中的功率峰值仅为每支20

运行更安静 - 相比基于传统伺服阀技术的系统,运行更安静

耐久性试验和认可 - 高分通过所有有关悬挂装置的汽车耐久性试验,并获得了行业领先的两大汽车部件制造商的认可。五年多的连续批量供应以及8级汽车座椅悬挂装置数十亿英里的无故障运行,进一步验证了这项技术的耐久性

乘客保护 - 提供连续优化的、可复位式安全解决方案,为各种体形、身高、体重和位置的乘客提供最高的碰撞安全性。通过将MR无级控制与先进的传感器结合,MR乘客保护系统可根据冲击的严重性和乘客的体形进行调整,提供最大保护

最佳的冲击响应 - 基于乘坐者的实际特征以及车辆上受到的冲击,实现乘客保护系统的平顺、连续和自动的控制

动态冲击响应 - 在持续的瞬态冲击下,允许对乘客保护设置的重新优化

尺寸更小 - 耗散能量密度比任何其它可控材料技术更高

毫秒级的响应时间 - 在10毫秒内响应冲击力。


更多磁流变悬挂系统详情,请关注洛德(LORD)官网。

责任编辑:周玲玲

Tel:010-61723380

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