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电焊工技术长林杰:用工匠精神“敲铸”人生

http://www.machine.hc360.com2016年11月16日11:04 来源:中国机床商务网T|T

    车子开过去,看一看、听一听,立刻就能知道车身有没有问题,问题出在哪里;车门难开,拉一拉就能发现是哪个螺丝的问题。见过东南(福建)汽车工业有限公司林杰师傅手艺的客户和同行无不竖起大拇指:“林师傅干的活,就是让人放心!”

电焊工技术长林杰:用工匠精神“敲铸”人生

焊工技术长林杰:用工匠精神“敲铸”人生

    21岁成为一名电焊工,36岁进入东南汽车厂从事钣金工作,35年的“汽车人”生涯,早已让林杰的双手长满了老茧。林杰以卓越的技艺和劳模特有的人格魅力、优良品质,成为新时代工匠的楷模,诠释了一生择一事的幸福

    巧手慧心开创钣金无损修复技术

    谈起林杰,业内人都对他开创的钣金无损修复技术赞不绝口。这项技术就是在不损坏钣金漆面、又保证外观品质的前提下,将凹凸不平的车身复原。车身的钣金通常不止一层,作业区域十分狭窄,但林杰可以在最隐蔽的位置打出一个小洞,让直径不到1厘米的撬棍进入。

    出生在汽车世家的林杰,高中毕业后被分配到福州汽车厂焊接车间,成了一名点焊工人。他很快掌握了点焊技术,先后当上工段长、生产调度长。  

    1996年,林杰选择到新成立的东南(福建)汽车工业有限公司。当时厂里的钣金技术比较落后,许多工艺都要请外国人来做,不仅按小时收费,而且要的是美金。这激发了林杰的斗志。

    一开始,有五六个人和林杰一起学,可学习过程太苦太累。两年后,只有他一人完成学业。之后,林杰抓住时机,提高自己的技术。有一次,他被派遣到台湾中华汽车研修,几个月时间里他积极学习,回来后,反复实践,终于研究出符合自身特点的钣金无损伤修复技术,并发明了许多实用的修复工具,给公司带来了巨大经济效益。

    

责任编辑:刘青青

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