潍柴控股集团董事长谭旭光寻找新支点

    [慧聪机械工业网]各种突如其来的机会不停地冲击着潍柴的发展。喜欢西班牙斗牛曲的谭旭光应该反思一下，斗牛并不是一直在争斗，更多是在互相静止地思考、判断，然后出招。

    从潍坊火车站出来，出租车司机有些懊恼地将记者送到位于潍坊市奎文区民生东街26号的潍柴控股集团(以下简称潍柴)北门，“等了好久，才是个5元起步价的活”。这里是老潍柴厂所在地，以民生东街为界，北侧是潍柴的生活区，南侧是近10万平方米的厂区。自从1950年代搬过来以后，潍柴的格局一直未变，只是面积不断扩大。

    在距离此地约25分钟车程的潍坊高新区，潍柴还有一个规模更大的工业园。从高新区介绍中可以看到，潍柴工业园占地近1500亩，建筑面积88万平方米。对于那位出租司机而言，他理想的生意是送我们到高新区的潍柴。

    事实上，这可能也是潍柴人所期望的。新厂区拥有更先进的设备和更舒适的生产环境。规划中，工业园投资的20亿元中，14亿元用来建造蓝擎生产线，4亿用作园区研发中心建设。在未完工的厂区内，潍柴计划再投入10亿元建设国家级的试验中心，以及若干生产线。

    潍柴本应该在2009年底便将大部分生产能力搬迁到新厂区。现在看来，这个计划还要再等2年。推迟搬迁的原因众说纷纭。一个很简单的理由是，工厂搬迁，必须要等到新厂区产能达到一定规模后才可行。而潍柴在今年的大多数时间里都是加班加点，单月最高安排产能超过3万台。在这种情况下，可能也没有太多精力顾及新工厂建设。

    这并不意外，在2005年宣布收购湘火炬后，潍柴就将自己陷于各种快速发展的机会之中，项目立得快，推进速度却并不尽如人意。一方面，良好的市场带来不错利润，但另一方面，无意中延缓的项目，实际也错过了最佳市场时机。

    2007年8月，谭在接受媒体采访时曾说：“从兼并收购湘火炬，到今年4月30日吸收合并湘火炬完成，我人生中最重要的一段划上了句号。十年来，这段路风险最大，综合了各种因素，但我走的路是成功的。做成这样的事，在中国不会有第二个人。这是天时地利人和，是特殊环境造就的。”

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