振兴装备制造业 出路求解(图)

    [ 慧聪机械工业网]曾几何时，中国装备制造业的企业家们认为中国将作为“世界工厂”快速登上世界舞台的中心。在其后的时间里，中国的装备制造企业醉心于为全世界造汽车、机床、轮船、飞机以至于各种装备。并在这些领域诞生出与寡头抗衡的企业，在全世界赚取高额利润，就像上次抓住机遇的德国与日本一样。但当2008年到来时，他们才发现这一目标正在渐行渐远。

装备制造业出路

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    2008年，中国装备制造业在世界金融危机到来之前就已经开始陷入到一场紊乱的调整中。

    这场调整最开始出现在中国政府官员与中国企业家的头脑之中，而且，直到现在这些人还没有把线路完全厘清。中国制造业依旧是在民企与国企谁来充当领头者；从低端到高端如何进行产业升级的辩论中艰难跋涉着。而这一切的根源，正是中国制造业在国际与国内竞争中矛盾交织的结果。

    在国际竞争中，中国商品的低成本冲击，使得各国的装备制造业受到了前所未有的挑战。无论是轴承、液压这样的基础件还是重型汽车、飞机、轮船这样集成程度高的大型装备，只要中国企业迈进这个领域的门槛，总能为它的用户提供至少便宜30%的商品。

    但也正是在这不断地挑战自身价格极限的过程中，中国装备制造企业迎来了自身难以解决的问题。在固有的竞争优势逐渐被削弱过程中如何把劳动力优势转化为品牌优势？即将触摸到高端领域的制造企业将如何适应跨国公司制定的竞争规则？高端领域是否可以容纳众多的中国企业同时介入？

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