将“芯”比“芯”国产柴油发动机大比拼

    [慧聪机械工业网]燃油税的推出几成定局，国产柴油SUV的春天到来了吗？

    中国政府2008年12月5日公布燃油税费改革和完善成品油价格形成机制的有关方案，就这一即将影响中国石油消费的重大改革公开征求意见。这意味着中国争议十多年的燃油税费改革将正式启动。燃油税的出台对于汽车市场的影响到底有多大现在还不好说，但是燃油税与油耗有直接联系，从一般规律看，汽油车排量大耗油多。但对于柴油车来说，排量大并不意味着油耗就高。

    同等排量的车型，柴油车要省油得多，因此很多越野爱好者纷纷把目光转向了油耗相对较低的柴油四驱车。

    在国内，商用车领域的柴油车型已成为普遍现象，而在乘用车还处于起步阶段，主要就应用在SUV车型上。近年来很多的国产车型纷纷开始自主开发柴油发动机。主要的骨干企业已积累了技术发展所需的资源，国外先进的柴油机技术如高压喷射、增压中冷、可变截面增压器、四气门技术、电控燃油喷射技术、排放控制技术等已在国内得到推广应用。应该说这些新技术的应用改变了传统柴油车功率小，噪音大，冒黑烟的形象。

    陆风X6龙腾版

    陆风X6龙腾版配备的是VMR425DOHC发动机，这款发动机是江铃汽车集团引进意大利VM柴油机先进技术的基础上，研制、生产的高压共轨、中冷增压柴油机。它具有动力强劲、经济性好、噪声低等优点，更突出了排放控制水平：欧Ⅲ的水平，欧Ⅳ的能力，是一款具有国际先进品质的、成熟的环保柴油机。

    意大利VM公司成立于1947年，该公司集发动机研发，生产于一身，在国际柴油发动机领域是数一数二的。它的产品为戴姆勒-克莱斯勒、福特、通用欧宝、道奇等欧美多家汽车制造公司配套。陆风X6龙腾版搭载的这款发动机就配备了2005吉普自由CRD和大捷龙车型。

    VM发动机具有所谓“两高三低”的特性，即高功率、，高扭矩、低油耗、低排放和低噪音，符合柴油发动机环保节能的发展趋势。

    R425DOHC发动机采用的是博世电喷高压共轨喷射系统，每缸四气门，喷油嘴中央垂直布置使喷油更均匀、燃烧更充分、油耗更低。它的正时皮带传动、液压挺柱、平衡轴等可以减低发动机噪音和振动。

    通过简单的数据比较我们就不难发现这款发动机的优势所在。陆风另一个车型新饰力配备的是JX493ZQ5A发动机，排量2.8，但是它的最大功率只有68千瓦，而VMR425发动机则达到了105千瓦，增长了54%，而最大扭矩更是达到了340牛米，相比新饰力增长了62%。如果考虑升功率的话，它的数值为42千瓦/升，其增长率高达71.4%。

    尽管从技术上讲R425发动机已经是VM的上一代产品了。但是由于其技术成熟，在国内SUV柴油发动机里还是处于领先地位，国内的SUV生产企业纷纷开始采用VM技术相关配套的工作。目前长丰猎豹CS6、中兴无限V3等车型均配备了VMR425DOHC柴油发动机。

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