文/席菁华

丰田标志

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    麻省理工学院(MIT)斯隆管理学院院长大卫·施米特莱因说：20年前，商业领导者们最关注的是全球供应链问题；10年前，电子商务成为最大威胁与机遇；今天，最担心两个问题：如何可持续发展及其对自己企业的影响，以及如何在“平”的世界参与竞争——如何建立伙伴关系。为了可持续发展，丰田公司在做什么？

    丰田汽车公司社长渡边捷昭在2008年北京车展上正式宣布了“三个可持续发展”理念，即“可持续发展的汽车产品”、“可持续发展的生产工厂”、“为了实现可持续发展社会的公益活动”。渡边捷昭在发言中说：“‘三个可持续发展’集中体现了丰田希望与全球汽车产业和社会共同发展的愿望。在中国‘三个可持续发展’也表达出丰田实现中国事业发展的目标，符合中国构建可持续发展与和谐社会的方向。”

    2005年6月，渡边捷昭接替张富士夫出任丰田汽车株式会社社长。在渡边捷昭的带领下，丰田在2007年已经超过美国通用汽车，成为全球最大的汽车制造商。而在过去的几年中，丰田汽车公司创造的利润已经超过美国三大汽车公司利润的总和。

    渡边捷昭解释，可持续发展的汽车产品，指的是将汽车所带来的负面效应无限减少至零，同时将汽车产品正面效应最大化；可持续发展的生产工厂，即把工厂的环负荷降至最低；实现可持续发展社会的公益活动，其含义在于，作为企业公民，丰田在发展事业的同时，将围绕着环境保护、交通安全、人才培养这三大支柱积极地开展社会公益活动。

    渡边捷昭提出的“三个可持续发展”理念表明，丰田汽车已经不满足于仅仅作为“成本杀手”，而开始向新的企业境界进发。“要造一辆加满油就能跑世界一圈的汽车。”渡边捷昭做着他的“汽车梦”。

    找回公司的灵魂

    实际上，2007年11月份丰田汽车成立70周年的纪念仪式上，渡边捷昭所发布的丰田长远规划中，就包括了可持续发展理念。

    早在渡边捷昭上台之初，制造业专家詹姆斯·沃马克就分析，丰田汽车公司在进行快速扩张，同时又集中解决质量问题时，渡边捷昭最大的挑战是“不使丰田汽车公司失去它的灵魂”。

    如今，渡边捷昭决定将丰田带回到70年前的原点，并将心目中的画卷具体化。为此，他用“三个可持续发展”宣言作为丰田对于“通过汽车，创造富裕社会”的承诺。

    渡边捷昭认为，汽车企业现在主要面临几个问题，首先是环境方面的问题，其次是能源方面的问题，最后还有安全方面的问题。丰田希望把这些方面的问题逐一解决，使丰田产品更加优秀。

    渡边捷昭表示，“第一的含义还在于，只有同时解决好环境、能源和安全问题，才能成为一个优秀企业。”

    在出任社长很早以前，渡边捷昭就形成了这样一种认识：汽车尾气污染、车祸等问题，其责任在于汽车厂商。因此，汽车制造企业有责任去解决环境问题、安全问题。他还经常对开发人员说：“你们要制造出我‘梦想中的汽车’，即环保汽车、有益于驾乘人员健康的汽车、低燃耗汽车。”

    说丰田居安思危也好，未雨绸缪也罢，从成立起始，丰田就这样一直保持强烈的危机意识，这甚至已经成为深入人心的丰田企业文化。基于这个原因，渡边提出“3个可持续发展”。

    比较奇怪的是，一家汽车公司设有环境部，甚至制订了其自己的“地球宪章”。丰田公司声称，在丰田公司看来，汽车产品应在防止温室效应、防止大气污染以及资源有效利用方面做到最大化，以最大限度地减少二氧化碳和汽车尾气排放，推进资源的循环再生利用。

    在丰田，环保的过程也是不断创造效益的过程。

    在丰田的汽车回收再利用工厂，报废车运进厂后，被放入自动拆解流水线，然后进行金属、塑料、汽车碎屑等回收。这里每天可以处理1200辆报废车，回收400吨铁，处理150吨汽车碎屑，每天可回收700公斤纯铜。回收厂年净利润超过1亿日元。