从关键零部件看，继上世纪80、90年代康明斯涡轮增压系统和滤清系统本地化生产之后，为了满足日益严格的排放要求，康明斯燃油系统和排放处理系统于2008年正式在华投产，能够满足欧三、欧四排放标准，对提升东风康明斯和西安康明斯国产发动机的整体排放和动力性具有重要意义。近期与东风公司合作成立发动机技术研发中心，则更加显现了合作、共应赢的决心。

    康明斯公司副总裁、康明斯(中国)投资有限公司董事长兼首席执行官华金声曾说:“不管中国企业还是外国公司,都想保护自己的技术,这是自然的。因为没有技术就没有企业的未来，但是,如果保护得太好,就没有办法发展。我们到中国投资,本身就有一定的风险,却正是因为看好了中国的市场才来的。双方共建技术研发中心，可以给合资企业的技术人员提供较好的条件，使他们更快地掌握技术，从而使合资公司能在市场上保持最新的技术。而没有这样的新技术，企业就不可能具有竞争力。

    在另外一些合资公司中，外方总希望控股，或者以合作公司必须完全采购合资企业的产品的条件，来控制合作企业，这在康明斯的合资公司里决不会出现。华金声曾多次表示：我们不会要求对方必须完全采购合资公司的产品，由康明斯公司与北汽福田汽车股份公司（简称福田汽车）按50：50比例投资组建的对等合资企业——北京福田康明斯发动机公司，明显的体现出来。采取50：50原则合作发展，一直是康明斯的特色之一。康明斯公司总裁兼首席运营官龙越伟（Joe Loughrey）说：“康明斯与福田的合作是承继了康明斯长期坚持的中国战略---即与中国大型优秀企业结成战略联盟，实现共同发展。同时龙越伟，强调，康明斯

    福田汽车新闻发言人赵景光则充分表达了对此次合作的激动心情：福田汽车通过与康明斯的合资，丰富和完善了自己的动力布局，这一布局至少将保障未来20年内福田在中国甚至世界商用车市场的竞争优势。更具行业风向标意义的是，福田汽车这种世界级竞争力是在保持品牌自主权的前提下获得的，这对于中国汽车行业自主品牌如何实现国际化战略具有很强的示范作用。

    不仅在战略合作上，即使在康明斯公司里面，信任使用本土人才也是康明斯德特色之一。在康明斯中国公司里，很难见到大量的老外，而即使见到的老外们也基本都是中国通，中文说得相当流利。

    康明斯在历史上曾经经历多次危机，他不仅在发动机生产商大行其道的年代把握时机获得巨大的发展,更在行业危机的时候毅然坚守发展理念，当最终成为世界级独立发动机生产企业时，我们探究他成功的主要奥秘？

    技术领先是持续发展保障

    作为全球最大的独立发动机制造商，康明斯设备配套型号数量和市场应用规模遥遥领先。90年代末以来，康明斯发动机产品的功率范围大幅度扩大，产品平台数量翻了一番。康明斯之所以能够在全球范围内获得青睐,最主要的缘于对技术的孜孜以求。

    《柴油机进展》杂志出版人麦克•奥森加曾表示：“在2007年北美重卡市场整体低迷的大背景下，康明斯公司的优异表现促使我们以全新的视角看待这家公司，康明斯已不再仅仅是一家卡车发动机供应商，而是对整个全球柴油机行业具有重大影响力的公司。