根据中国工程机械协会的统计数据，2008年1-2月混凝土机械产量和叉车产量同比分别增长了89.8％和82.3％，而铲运机械也保持了29.2％的增长，增速都有所加快。

    事实上，工程机械行业高涨的景气度成为其业绩增长的主要原因。产品涨价和行业集中度的提高又为其中的龙头企业提供了难得的契机。由于行业集中度高，且主要产品已经形成了品牌效应，所以成本上涨也成为品牌产品提价的一个好时机。

    有关行业研究员认为，目前，我国工程机械行业正处于国内重要产品品牌和渠道基本形成、品牌企业在整合和延伸产品中快速增长的过程中，预计未来一段时间是我国工程机械行业两极迅速分化、行业集中度提升和品牌企业延伸产品快速成长阶段。

    虽然2008年国内GDP总量比上年会有所下降，但仍将处于高位，工程机械行业所外大环境仍十分有利，2008年工程机械行业仍将处于景气年。预计2008年，工程机械行业全年销售总额将超过2500亿元，增幅超过20％，出口总额将达到200亿美元，进口60亿美元，出口140亿美元。

    行业整合期龙头效应

    从国际工程机械行业发展的情况来看，工程机械是一个行业高度集中的行业，2005年13家跨国公司占据全球70％的市场份额。这几年，随着中国工程机械行业的高速成长，世界工程机械的竞争格局有所改变。

    专家指出，工程机械行业是一个品牌效应和规模效应非常明显的行业。我国工程机械发展到今天，已经形成了以三一、徐工、柳工、山推、中联、合力等为主的各子行业工程机械品牌和成熟销售网络，凭借现有行业格局，品牌龙头企业有条件在现有基础上发挥品牌销售网络的优势，快速渗透到相关的工程机械产品中，行业整合的基础已经非常成熟。龙头企业延伸市场空间和产品链，将令行业龙头增长速度远远高于行业平均增长水平。

    由于当前钢材等生产成本上升，小规模和单一产品的工程机械企业经营已经非常困难，这正是行业整合的良好时机。记者了解到，目前处于行业龙头地位的柳工、中联、山推等都在寻找主要产品能与其互补的收购目标企业，欲通过整合延伸主营业务。

    以行业龙头中联重科为例，近年来中联先后收购了英国保路捷、湖南机床厂、浦沅集团，以规模化发展促进行业技术水平的提升，走了一条低成本扩张之路。最新的进展是中联收购意大利老牌工程机械企业CIFA公司。以CIFA的技术工艺优势及品牌的相对高端，结合中联重科的低成本大产能，强强联合，应能为中联重科带来更大市场和更高利润，并将在混凝土机械行业超过三一重工，奠定国内混凝土机械的霸主地位。

    安徽合力也一直坚持兼并联合壮大规模。1996年接收了安庆车桥厂，1997年又兼并蚌埠液力机械厂和宝鸡叉车四厂，后者更名为宝鸡合力叉车厂。安徽合力总经理杨安国说，经过多年发展，兼并的3个厂已分别成为安徽合力的转向桥生产基地、油缸生产基地和合力叉车的西北制造基地。2007年安徽合力又收购了衡阳力尔美有限责任公司部分有效资产，投资兴建了合力工业车辆南方（衡阳）生产基地。目前安徽合力已经成为世界叉车行业的十强企业。