先后承建了大连北良港60万吨粮食储运工程等近50项工程总承包项目，为鞍钢、宝钢、秦皇岛港以及三峡工程，神舟五号、六号飞船发射等国家重点工程提供了300多万吨重大成套技术装备。几年来，拥有的23项代表国内领先水平的提升型和拓展型新产品，使大连重工起重集团在新一轮竞争中焕发出勃勃生机和活力。目前，该集团已有申报专利227项，有效专利150项，是国内重机行业拥有专利技术数量最多的企业。
高新产品研发异军突起
如果说散料装卸机械、起重机械、港口机械、冶金机械四大类传统产品的不断升级换代，使得大连重工起重集团综合指标在国内重机行业中连续十多年名列榜首，那么近几年开发的百万千瓦级核电站用环行起重机、兆瓦级风力发电设备、大型水电和超超临界火电机组铸件、大功率船用柴油机曲轴、大断面隧道掘进机、垃圾处理设备等为国家重点项目配套的高新技术产品，作为一个个具有强大生命力的新的经济增长点，又使得该公司步入了一个新的历史发展阶段。
核反应堆厂房环形起重机是核电站的关键设备，由于关键技术受制于国外，长期以来，这种设备成为了我国核电设备制造急需突破的瓶颈。现在，该集团掌握了百万千瓦核电机组用环形起重机的核心设计技术和制造工艺，且进入了成熟期，去年2月，被国家发改委确定为第三代核电关键设备国产化研制基地。
作为一种新生和可再生能源，风力发电已成为我国能源发展的主要目标之一，但是眼下将风能转化为电能的风力发电机组，国内制造的仅占18%，国外对中国这个全球最大的市场基本是全面封锁，就是这个18%，还是为国外大老板“打工”。作为全球最大的风电机制造商，美国GE连风电机的齿轮箱都不让中国人制造，只让生产其中的一个或几个小齿轮，从而导致我国虽然是世界数一数二的风能大国，但风力发电量却远远落后于经济发达国家。2003年，新组建的大连重工起重集团瞄准并快速进入了风力发电整机市场，并选定当今世界风电行业的主流机型及国际最先进的变桨、变速恒频技术，用不到一年的时间完成了增速机、偏航系统、变桨系统、轮毂、主机架等主要零部件的国产化，国产化率达到85.7%，目前该集团1.5兆瓦风电机组实现批量生产500套，今年可达产1000套，同时出口风机的核心零部件，到今年年底还将自主研发出3兆瓦陆地和海上两用风电机组，已被国家发改委认定为我国兆瓦级风力发电研制基地。
去年12月，大连重工起重集团生产的首根大型船用柴油机曲轴下线，标志着该集团具备了拥有自主知识产权、批量生产大型船用柴油机曲轴的能力，被国家发改委确定为我国大型船用柴油机曲轴的生产基地。该基地的建立，极大提高了我国船用柴油机国产化的速度。
加快隧道掘进机/盾构机核心技术的国产化是我国重大装备制造业50多年来的夙愿。大连重工起重集团与美国、德国等国际知名企业合作，为辽宁大伙房水库一期引水工程合作制造成功2台刀盘直径8米的隧道掘进机，为天津地铁项目制造成功1台刀盘直径6.39米的土压平衡式盾构机。出口印度2台刀盘直径10米隧道掘进机和2台刀盘直径5.7米盾构机，分别用于印度AMR引水工程和德里地铁工程。目前，大连重工起重集团已经拥有隧道掘进机的加工制造、总装和总包能力，并具有自主知识产权的盾构机总体设计能力，去年，又成功签署了天津地铁项目2台盾构机项目的总承包工程。
