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广州日益成为日系汽车厂家的聚集地
2006年7月28日 13:49  来源:中国机经网
    广州日益成为日系汽车厂家的聚集地,被汽车业内誉为日系汽车厂家的“底特律”。广州市市长张广宁在正在此间举行的广州车展示,将继续营造良好的产业发展环境,为汽车产业发展提供良好条件和有利保障。

    张广宁说,广州多年来一直致力于推动汽车产业的快速发展,目前已形成了以轿车为龙头,客车、货车、专用车及汽车零部件协调发展,本田、日产、丰田等国际汽车制造巨头集聚的发展格局。

    根据广州市政府提供的信息,近年来,广州在北部、南部和东部等几个板块,围绕这三大企业规划了超过100平方公里的汽车产业开发区。

    广州在花都为日产项目规划了15平方公里的广州花都汽车城,远景规划将达到50平方公里。丰田项目在南沙规划了近20平方公里的广州南沙国际汽车产业园,园区附近配有集装箱吞吐量超过100万吨标准箱规模、多个10万吨级泊位的广州港南沙港区。广州东部的汽车板块围绕本田项目开展了重点规划,其中在开发区有汽车零部件产业基地35.35平方公里,在增城新塘工业加工区又规划30平方公里。

    广州日系汽车制造业的迅猛发展大大拉动了对汽车零部件的需求。围绕三大日系汽车的产业集群效应,日本电装、提爱斯、日立优喜雅、斯坦雷等日本知名汽车零部件企业纷纷在广州投资办厂,许多本土汽车零部件企业也加入了这一产业集群。据了解,在广州的汽车零部件厂商中,仅为广州本田和东风日产提供配套的就有上百家之多。

    在日系汽车公司中,广州本田、东风日产、广州丰田这三大汽车厂家,为了实现中国汽车市场占有率10%的目标,都在考虑增加产能。估计几年后,三家公司的总产能将达到年产超过100万辆。今后几年,随着广州丰田项目、广州本田第二工厂等日系汽车公司的相继投产和扩产,广州的整车制造规模将跃上一个新高度。

    据广州市政府发的统计数字,2005年,广州共生产轿车40.6万辆,在中国轿车产区中排第二位,汽车制造业产值630亿元。预计到2010年,广州整车的年生产能力将达到160万辆,产值2500亿元左右,汽车零部件产值达到1000亿元以上。
 
 [关键词]:本田 丰田 广州车展  发表评论    【推荐】 【打印

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