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沉潜“大鳄”会不会通吃
2006年7月24日 14:58  来源:中国工业报

    这场争夺战有两个战场。

    舍弗勒、浙江天马与永煤三家企业做正面较量,而在它们幕后,日本NTN、美国铁姆肯、浙江万向集团与中国机械工业集团公司(以下简称国机集团)也加紧了争夺洛轴的步伐。

    日本NTN与洛轴的牵手是最早的。早在1993年,世界第五大轴承制造商日本NTN就看上了洛轴,找上门来与洛轴谈合作,由于当时的洛轴生产形势良好,不愿意合作,丧失了与日本NTN牵手的机会。10年过去后的2003年,洛轴陷入了生产经营危机,洛轴曾主动联姻日本NTN,双方拟组建4家合资公司,总投资约6亿元。

    可是,日本NTN“见死不救”,并没有落实“救命”资金,导致合作失败。然而,日本NTN并没有失去吞并洛轴的意愿。随后,在永煤与洛轴成立LYC公司后,日本NTN还保持着与洛轴的联系。

    但是,也许看透了日本NTN的用意,洛阳市国资委一位负责人明确表示:“NTN的机会不多了。”

    而铁姆肯公司作为美国最大的轴承制造商,对洛轴更是青睐有加。在LYC公司成立前后,铁姆肯就多次与洛轴与LYC公司进行了实质性的谈判。特别是LYC公司成立后,铁姆肯看到了轻装上阵的LYC公司,提出要控股LYC公司,并要求生产它们的品牌,永煤没有答应。

    现在铁姆肯又来了,“洛轴做好了与铁姆肯谈判的准备。”洛轴一位中层表示。

    然而,不管谈判结果如何,可以预见的是,即便铁姆肯出价比舍弗勒更高,达成了合作协议,同样也会遇到国家相关部门审批这道坎。

    7月14日,记者与浙江万向集团宣传部莫先生取得联系,他表示,万向集团也介入了洛轴的并购,并在“前期考查之中”。

    民营企业浙江万向集团作为中国汽车零部件产业的龙头老大,是中国制造业60强企业,而其轴承产业公司就达5家。显然,万向集团雄厚的实力与专业水准成为万向集团并购洛轴的强大资本。但是,万向集团的并购步伐显然已落后于其他企业。

    而国机集团的动作似乎要快得多。7月14日,国机集团资本运营部一位刘姓部长拒绝接受记者采访,只是表示这是“商业机密”,他们会在适当的时间向媒体公布这一消息。但他肯定了高层正在加紧运作瓦、哈、洛三大国有轴承企业的并购。

    国机集团总资产256亿元,是中国最大的工程总承包企业之一,位列2005年度中国企业500强的第90位。

    洛阳市国资委一位负责人表示,他们也希望国机集团并购洛轴,“我们将甩掉这个大包袱”。而洛轴的多数职工表示,他们也希望进入到国机集团。

    然而,这一并购并不容易。据了解,在此之前,国机集团曾有意收购瓦、哈、洛三家国有轴承企业,但是由于分布在三个省份的三家企业涉及太多的利益纠葛,未能成功。

业内人士认为,这次国机集团能否成功整合这三家企业,取决于他们的民族责任感与政治智慧,以及三家企业能否从国家整体利益出发考虑这一并购。
 
 [关键词]:洛轴 舍弗勒 浙江天马  发表评论    【推荐】 【打印

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