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出整车出口规则严格汽车出口主体准入
2006年7月20日 9:18  来源:中国工业报

    商务部机电和科技产业司副司长张骥近日对外示,明年1月1日商务部将会同发改委、海关等出台一项管理办法,提高汽车出口准入门槛,规范出口秩序。

    张骥表示,即将出台的办法,将和规范摩托车出口秩序一样,监督部门将对汽车生产企业实行出口资质管理,对出口企业实行生产企业授权管理。以此形成具有出口资质的汽车生产企业及授权的出口经营企业目录,未进入目录的企业将不能出口。

    张骥还表示,明年国家将开始对汽车出口主体进行严格准入管理。据了解,为支持企业出口,今年8月底,商务部将牵头组织十几家企业与中远和中国信保签订协议,组成战略联盟。

    据海关统计,2002年,中国汽车出口2万辆。随后几年时间,中国汽车出口高速增长,到2005年达到17.3万辆。今年前4个月出口8.7万辆,超过去年出口量的一半。然而,令人忧虑的是,2005年,全国整车出口企业达到1025家。其中,出口不到10辆汽车的企业高达600多家,而出口仅一辆汽车的企业竟然达到160家。

    业内人士认为,目前出口企业太多、太杂、太乱,相当多的企业“零星”出口,不注重售后服务和零配件供应。如果不加控制,必然影响中国汽车产业、影响中国汽车品牌形象。

    张骥表示,针对目前出口主体过多,有些外贸公司“有一单做一单”根本没有售后服务的状况,国家将提高市场准入门槛,规范出口秩序,从明年开始对出口主体进行严格的准入管理,意思就是不是谁想出口就能出口。但这并不是指国家相关部门对出口要进行宏观调控,张骥强调,“奇迹是在企业高度的市场竞争中产生的。”今后,国家相关部门将更多地在为企业搭建平台、规范市场上发挥作用。   

 
 [关键词]:机电 汽车产业 摩托车  发表评论    【推荐】 【打印

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