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触动产业神经舍弗勒并购洛轴悬而难决
2006年7月20日 8:36  来源:中国工业报

    前不久,德国舍弗勒集团与洛阳市国资委、洛轴签订意向书,欲投11亿元巨资全面收购洛轴的消息一经披露,便如同一颗重磅炸弹在社会各界引起巨大震动。如今余波尚未平息,新的动向又显露出来。

    有消息称,有意整合哈、瓦、洛三大家的国机集团近日又与各方进行了接触洽谈;中国轴承民营企业新生力量的代表浙江天马轴承股份有限公司则明确表示,愿出资10亿元收购洛轴;而作为洛阳LYC公司第一大股东的永煤集团也不会甘心"自己养好的孩子让别人抱走",有可能采取行动。

    看来,这一切都意味着洛轴的并购将充满变数。

    地方政府:高度重视洛轴重组改制

    由于洛轴在洛阳市工业及中国轴承行业所处的特殊地位,洛阳市政府对洛轴的重组改制一直高度重视,也正是在其的大力支持下,2004年底,在洛轴发展极其困难的时刻,永城煤电(集团)有限责任公司牵手洛轴,成立了洛阳LYC轴承有限公司。到2005年,洛阳LYC销售收入突破12.5亿元必保目标,利润突破3000万元,职工收入增长40%。但洛轴新老公司由于银行债务、资产过户、人员安置等问题一直未得以解决,这些沉重的包袱滞碍着企业下一步的发展,也成为洛阳市政府最大的一块心病。

    在引资对象的选择上,洛阳市政府显然更倾向于国际大公司。洛阳市有关领导指出,洛轴作为国有大企业,拥有良好的市场品牌和较高的市场占有率。更为重要的是,企业拥有一支优秀的团队和一定的研发能力。这样的企业一旦实现了与国际大公司的合作,转换了机制,一定能步入快速发展的轨道。

    洛阳市政府有关人士认为,排名全球轴承企业第二的舍弗勒集团的进入,可以解决长期困扰洛轴的巨额债务、职工身份置换问题,对洛轴发展、对洛阳经济的发展都有积极的意义,还可以带动洛阳轴承产业发展,这与洛阳市政府积极促进洛阳轴承产业发展,保持洛阳在中国轴承产业三大基地的地位相符合。

    如果并购一旦达成,舍弗勒集团将成为进入洛阳市的第一个世界500强工业企业。

    即使未成,一些业内人士也认为,媒体的此番炒作必将提升各界对洛轴的关注程度,提升洛轴的价值,推动洛轴的重组改制进程,这对急于解决洛轴问题的洛阳市政府来说未必不是好事。

    中国轴协:警惕外资并购龙头企业

    对舍弗勒集团并购洛轴,作为行业组织的中国轴承工业协会自始至终态度鲜明。

    协会有关领导指出,洛轴不是一个普通的企业,是国家"一五"期间的156个项目之一,在中国轴承行业中具有重要地位,在国民经济国防建设中具有不可替代的作用,虽然当前洛轴发展中存在着一些困难,但洛轴作为中国轴承工业排头兵的地位并没有改变。希望有关方面综合考虑洛轴的实力,对洛轴的地位有一个客观全面评价,不能单纯看账面,筒单地看成为一种商业行为,谁出价高就给谁;协会方面不反对与外资合作,但从中国轴承行业的角度看,对整体并购行业龙头企业,应保持足够的警惕,要防止中国排头兵企业被扼杀;呼吁国家有关部门采取积极措施,对洛轴这样的排头兵企业给予支持和扶持,不能眼看着排头兵企业就这样倒下。

    这种担心其实并非毫无道理。就在前不久召开的中国轴承行业"十一五"发展规划工作会议上,有专家在分析中国轴承业所面临的形势时指出,世界著名公司正加快抢滩中国市场的步伐。到目前为止,国外跨国公司在中国境内已陆续建立了24家轴承成品生产企业,综合总投资约4亿~5亿美元,已初步形成8亿~9亿套轴承生产能力。现在的发展趋势是:一方面已建立的合资、独资企业不断扩大生产规模,加快实施人员和采购本土化,使得我国本土轴承企业原有的比较优势不复存在;另一方面,加紧深入到我国轴承行业的核心层、排头兵企业寻找合作伙伴,甚至控股、并购。尤以生产中小型球轴承为主向高端产品进发,占领技术制高点。有的还在我国建设研发中心、庞大的办事机构和完善的销售网络。这实际上把中国纳入跨国轴承产业链上的一环,把合资或独资企业作为跨国轴承公司的一个车间。对于我国轴承企业来说,这不是在同一起跑线上和同一层面上的竞争。我国轴承产业自主地位正面临严峻挑战。

    最新动向:国机、永煤、天马纷纷表态

    就在舍弗勒集团与洛阳市政府、洛轴达成并购意向的同时,中国机械工业的巨头,中国机械工业集团(简称国机集团)对整合哈、瓦、洛三大家轴承企业,表示了极大兴趣。国机集团是原机械部改革后组建的直属国资委的中央大型企业集团,旗下拥有中国轴承行业惟一的原国家级一类研究所---洛阳轴承研究所,该所已于2005年改制上市,发展中国轴承产业具有得天独厚的条件。

    据国机集团有关人士介绍,国机集团已提出了全面并购哈、瓦、洛三大家的计划,哈、洛两家均表示欢迎,瓦轴日前也表示愿意,近期有关企业高层将与集团进行具体洽谈。

    据了解,国机集团并购洛轴有两个前提条件,其一是全面整合哈、瓦、洛三大家;二是需要国家在政策上对全面整合进行协调,取得国家有关方面支持。

    业内一些人士认为,国机集团介入是最好的方案。一是由国机集团出面整合三大家,形成中国轴承业最大的专业集团,有利于国家产业政策的支持;二是国机介入,有利于引导企业未来多元化发展和健康转型;三是有利于国机集团由研发、贸易为主体向产业集团转型,改变国机集团产业能力不足的局面。也有人表示,愿望虽好,但整合绝非轻而易举之事。

    作为洛阳LYC公司的第一大股东,永煤方面对舍弗勒集团并购洛轴引发的形势变化极为关注。一开始永煤集团称,对并购事先并未参与也不知情,对此也难以理解,有一种自己养好的孩子却让别人抱走的痛心感觉。对个别人对永煤的一些指责他们也感到冤枉、委曲,提出让数字和事实说话,"一个公司是否成功,要看业绩、看效果、看职工收入。"

    现在,永煤方面已明确表示,将按照省政府的有关决定和要求来处理洛轴问题。与此同时,永煤方面在积极采取措施,稳定人心,努力减少舍弗勒并购事件给LYC公司生产经营带来的不利影响。

    此次舍弗勒集团出资11亿元并购洛轴,必然会促使永煤方面对洛轴的价值予以重新认识,并影响永煤对洛阳LYC公司未来发展的思路和具体计划。不排除永煤进一步出资全面整合洛轴的可能。

    另一家明确表示收购意图的是一家民营企业浙江天马轴承公司。作为中国轴承业的新军,成立于1987年的浙江天马近年来发展速度惊人,实现了三年翻一番,2005年销售收入超过11亿元,仅次于洛轴,居行业第六,尤其是其成功兼并成都轴承厂而备受行业瞩目。

    该公司此前曾多次到洛轴考察、洽谈。日前,该公司董事长马兴法又向记者表示,"在与舍弗勒集团并购洛轴同等条件的前提下,愿出资10亿元确保民族轴承工业龙头不落入外资手中,如果国机集团并购洛轴,我们可以让。"颇有三一重工叫板凯雷收购徐工的味道。

    舍弗勒集团:并购洛轴是市场行为

    有关人士指出,舍弗勒集团之所以选择洛轴,一方面看中了洛轴的龙头地位、市场营销网络等;另一方面,与其深远的战略目标有关。

    创建于1946年的德国舍弗勒集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的知名企业,世界500强企业,也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。旗下拥有INA、FAG和LUK三大世界知名品牌,活跃在汽车制造和航空航天等领域的舍弗勒集团2005年实现销售收入近80亿欧元。

    而洛阳是我国重要的轴承行业科研、设计、生产、人才基地,汇集了全国轴承行业人才、技术之精华,是轴承专业人才的摇篮。洛阳有全国惟一的国家级研究所---洛阳轴承研究所,全国惟一的培养轴承专业高级人才的摇篮---河南科技大学,全国惟一的轴承工厂设计院---第十设计院,配套基本齐全的轴承产业链。舍弗勒集团意欲通过并购洛轴,打造舍弗勒集团洛阳轴承基地,实现逐鹿中原、辐射全国的目标。

    针对外界的种种传言,舍弗勒集团方面近日再次表示,"并购洛轴完全是市场行为,我们绝无恶意。"同时并购洛轴的决心没有任何改变,舍弗勒将按计划完成尽职调查,并在中国政府有关部门许可后正式签约。如果全面并购不能得到许可,舍弗勒集团仍希望成为洛轴的重要合作伙伴。

    不论舍弗勒集团最终能否如愿以偿,不论是谁成为最终赢家进入洛轴,洛轴的并购重组都将对中国轴承产业产生重大影响。                   

 
 [关键词]:永煤 舍弗勒 洛轴  发表评论    【推荐】 【打印

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